rax.ru
Средний танк Pz-III

После прихода к власти Гитлера и открытия новых возможностей в развитии вооружений немецкие конструкторы и военные стали "строить" новые танковые войска. Гейнц Гудериан в своих воспоминаниях ссылается на возникавшие в прошлом дискуссии по поводу необходимости средних танков. В итоге их необходимость в танковых подразделениях была признана действительной. Неостанавливаясь на достигнутом, немецкие генералы предложили разработать два типа танков. Один из них помимо противоснарядной брони должен был иметь и противотанковое орудие, чтобы эффективно бороться с танками противника. Также был выбрано основное оружие танка - орудие. Первоначально предполагалось вооружить танк 50-мм пушкой, но ввиду отсутствия достаточной промышленной базы под это орудие и начало массового производства 37-мм противотанкового орудия и боеприпасов к ней заставили отказаться от первоначальной идеи и принять в качестве основго орудия - 37-мм противотанковую пушку.

Заказ на разработку нового танка разместили в фирмах "Рейнметалл", "Крупп", "МАН", "Даймлер-Бенц". Сначала танк разрабатывался в качестве основного, но затем был переквалифицирован в качестве основного танка. Предполагалось в будущем заменить им все легкие танки вермахта. В итоге к 1936 году фирма "Даймлер-Бенц" представила свой вариант танка: 5 членов экипажа (командир, радист, водитель, наводчик, заряжающий), которые размещались в двух отсеках; танкисты могли переговариваться между собой при помощи переговорного устройства, которое упрощало управление танковм; двигатель танка позволял развивать скорость до 40 км/час; 37-мм орудие и два пулемета MG-34. После проведения в 1937 году испытаний этт вариант танка был утвержден и фирма получила первый заказ на производство пробной серии. Ausf A был выпущен в количестве 15 штук, которые использовались в основном для обкатки и испытаний. Так как эту серию не предполагалось использовать для боевых дейтсвий, то толщина брони измерялась всего 15 мм. Затем в течение 1937-1938 года последовал выпуск небольшого числа танков следующей серии - Ausf B/C/D. Эти серии принципиально не отличались и также использовались в основном для испытаний. Однако немцы были вынуждены отправить несколько машин ранних серий на фронт, а серия В даже стала основой для StuG III. Затем оставшиеся ранние серии были переданы для обучения новых экипажей и на менее опасные районы боевых действий.

Наконец было принято решение начать массовое серийное производство. Ausf E была выпущена партией в 95 штук. Помимо "Даймлер-Бенц" в производстве участвовали Хеншель и МАН. Была несколько изменина ходовая часть, броня увеличена до 30 мм (максимально), добавлено два эвакуационных люка. Был установлен двигатель Майбах HL120TR. Общие изменения добавили веса танку, который теперь "Н\набрал" около 20 т. Использование танков этой серии в боевых действиях вынудило установить дополнительные экраны для усиления брони и перевооружить на орудие L/42.

С началом Второй мировой войны в производство пошла новая серия - Ausf F. Эта серия была продолжение серии Е. Однако боевое преминение принесло ряд изменений: более мощный двигатель, установлены дымогенераторы для постановки дымовых завес. К задней стенке башни крепилась "коробка" для увеличения места под различную амуницию. Последние машины этой серии стали вооружаться новыми 50-мм орудиями L/42. А уже оставшиеся машины получили позднее L/60. В таком состоянии несколько машин этой серии дожило во окончательного снятия Pz III с вооружения.

Следующей серией стала Ausf G, которая в итоге была выпущена партией в 600 штук. Машина этой серии получили дополнительный отсек на задней стенке башни для перевозки амуниции. Только несколько ранних танков этой серии вооружались старыми образцами орудий, затем стали монтировать новые. До 400 мм увеличилась ширина траков. Изменился визор.

В конце 1940 года в производство пошла серия Ausf H, принципиальное отличие которой от предыдущих серий состояло в измененной башне и в значительно увеличенной броне (до 30 мм). Вследствии этого вес танка увеличился до 21 т. Всего было выпущено около 300 штук.

В начале 1941 года германская промышленность приступила к производству самой массовой серии танка - Аusf J. Толщина брони была значительно увеличина (до 50 мм+дополнительные бронеплиты в 20 мм), изменены воздухозаборники. Ранние модели оснащались орудием L/42, а поздние получили L/60 (боезапас увеличен до 99 снарядов). Всего было изготовлено более 2500 танков этой серии. Из-за больших объемов производства заказы получили все основные производители бронетехники.

В июне 1942 года началось производство Ausf L. Всего было изготовлено порядка 650 машин, отличие которых от предыдущих серий заключалсоь в некотором изменении конструкции орудия, увеличении брони (до 70 мм), и упрощении конструкции. Позднее на командирской башне стали монтировать зенитный пулемет. На этой серии устанавливались уже исключительно орудия L/60. Мало отличающаяся серия Ausf M выпускалась соктября 1942 по февраль 1943 года. Промышленность дала армии 250 Ausf M.

В целях увеличения огневой мощи танка было принято решение установить вместо 50-мм орудие 75-мм. Первоначально взяли основу Ausf J, но после выпуска 3 штук перешли на серию L ( и M). Создание этой модификации привело к некоторому уменьшению брони, но и задача новых машин заключалась в непосредствнной огневой поддержке танков во время боя, а также для разрушения огневых точек. Всего было выпущено 700 машин данной модификации.

Помимо вышеперечисленных модификаций на базе танка выпускался огнеметный танк, а также ряд малосерийных машин специального назначения.
                               
                               
                                                         

 

 

На главную

 

AlexeiRus